政府部门有问题未解决,工信部发布第二批新能

时间:2019-08-29 05:05来源:威尼斯网站
2月26日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共有466款车型,进入此次目录。 1月16日,第六届全球新能源汽车大会在广州举行,比亚迪唐斩获年度“国产插电式混动乘用

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2月26日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共有466款车型,进入此次目录。

1月16日,第六届全球新能源汽车大会在广州举行,比亚迪唐斩获年度“国产插电式混动乘用车”殊荣。海外权威媒体EVSalesBlog对2016年中国新能源汽车市场预测,称赞比亚迪唐“不仅仅是中国市场最畅销的电动车,也很有可能是全球的电动车销量之王,年销量或可达到7.5万辆。”

作为第一批购车的老车主和先行者,笔者亲历了公共充电桩的建设、发展的全过程,看到了公共充电桩从零起步的艰难,看到了从投资主体由国有资本到民营资本的转变,经历了0充电服务费、0停车费、0电费的公用充电桩推广阶段,也见到了现在随着新能源汽车保有量不断上升,带来所谓的种种充电乱象。套用一句网络新词,也算是“活久见”了。

在纯电动轿车乘用车方面,比亚迪、东风、风神、启辰、莲花、迈迪、之诺、中华、吉利、知豆、康迪、腾势、众泰、江南、力帆、长安、奇瑞、凯翼、开瑞、江铃、海马、野马、宝马等21个品牌的车入选。

以上内容已经是各位专家们早都解读过的内容。以下,笔者就跟大家分享下已坐稳新能源车头把交椅的唐创造的一些数据。

归纳目前的充电乱象:首先是挤占充电车位问题,一是充电车位被汽油车占用。在部分无人值守停车场或相关管理人员没有尽到责任,未能预留出充电车位的停车场,公用充电桩经常被汽油车占用。二是被新能源汽车租赁公司车辆占用。随着新能源分时租赁业务的兴起,部分租赁公司除自行布点建设外,也有部分公共充电桩成为了他们的布点场所,公共充电桩被大批占用,成为他们的“自留地”。三是被专车、出租车占用。这个更为常见,特别是人流密集区域和夜间充电时间,大批的纯电专车和出租车轮番占用充电车位,甚至排好顺序,私人车主只能望桩兴叹。

插电式混合动力轿车乘用车方面,比亚迪、野马、荣威三个品牌的车型入选。另外,传祺GAC7100SHEVD5增程式混合动力轿车和比亚迪BYD7150WTHEV3和沃尔沃VCC7204C13PHEV混合动力轿车入选。

自上市以来就保持强劲势头的唐在预售期就创下12分钟售罄100辆的佳话。年终12月份创下5503辆的销量业绩,夺得国内单月新能源车型销量第一名。

其次是公用充电桩损坏比例较高,维修时间长。部分公共充电桩站点,由于目前只支持插卡充电,吞卡、无法结算事件常有发生。车主不得不准备多张充电卡备用。还有部分车主在使用公用充电桩过程中因不当操作,对充电枪和充电桩造成损伤,而充电桩维修程序繁琐、时间较长。

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