河南开封两汽车零部件项目开始试产汽车零部件

时间:2019-07-11 11:32来源:威尼斯网站
借势福田汽车2014商务年会契机,福田雷萨重机品牌日前正式发布,旗下雷萨FTC系列起重机及FQH系列履带强夯机也正式亮相重机市场。业内认为,一系列动作标志着雷萨重机品牌向着高技

借势福田汽车2014商务年会契机,福田雷萨重机品牌日前正式发布,旗下雷萨FTC系列起重机及FQH系列履带强夯机也正式亮相重机市场。 业内认为,一系列动作标志着雷萨重机品牌向着高技术、高环保、高品质的世界高端水平又迈进了一步,同时借助福田汽车“全球商用车销量第一”的市场地位、德国创新技术及一体化生产和服务体系,雷萨重机将在工程机械行业开创“大国重器新标杆”。 据悉,雷萨重机品牌隶属福田汽车集团六大产业中的工程机械业务板块,是福田汽车集团拓展新领域里的重中之重。在技术与商业模式创新上,雷萨充分联合欧曼优势资源,在产品研发、生产及服务领域不断创新,形成了设计一体化、研发一体化、制造一体化、服务一体化的一体化价值链和差异化的竞争优势,在中国重型机械市场创建了符合自身资源特点的发展模式。 整合和吸收国际技术优势,是雷萨重机向世界高度发展的重要基因。福田汽车与戴姆勒奔驰公司战略合作后,在高端商用车底盘及发动机生产技术方面,雷萨重机占据了制高点。更加重要的是国际化的企业品牌管理体系和规范的从研发到售后服务的系统让雷萨重机距离国际品质更近了一步。 目前,福田汽车充分利用自身品牌优势及产业优势,不断加大资金支持和战略投入,使雷萨重机业务已经形成以北京为制造、管理和研发中心,建成河北宣化、湖南长沙及湖北枣阳生产和研发基地,实现了南北资源整合,不断加强雷萨重机品牌在重型机械业务领域的突破发展。在未来发展战略上,雷萨重机将进一步依托福田汽车集团在研发、制造、服务资源方面的优势,加速将雷萨打造成世界品牌的发展进程。 在产品方面,雷萨重机品牌旗下雷萨起重机推出联合德国创新技术的FTC系列产品,其油耗、效率及安全等诸多指标与欧洲标准看齐。同时,为满足国内日益迫切的节能环保需求,雷萨起重机确定了以清洁能源为发展方向。到2020年,福田汽车起重机事业部业务将在国内行业中占据主导地位,市场占有率居前三位,海外市场也将形成竞争优势。 作为雷萨重机品牌旗下的泵车业务,凭借在自主核心技术上的掌握和突破,雷萨泵送产品已成为福田汽车的新生力量,逐渐树立了专业化的市场形象。雷萨国Ⅳ标准的52米泵车树立起了“国内最环保的泵车”标杆。目前,L8系列混凝土泵车已拥有68米全球最长的五桥底盘臂架泵车、62米全球最长的四桥底盘臂架泵车、50米全球三桥专属底盘最高性价比泵车等等全球化竞争优势产品。到2020年,雷萨泵送产品规划实现销售收入300亿元,利润30亿元、市场占有率40%,年均增长速度30%,综合实力行业第二。

12月17日,第三届“润迪杯”我最信赖的商用车动力评选颁奖典礼在北京隆重举行。 本届评选中,参赛产品通过用户问卷调查、网络投票、专家评审三个环节的严格筛选,最终评选出重型组、中轻型组和天然气组别最受信赖的发动机。其中,重型组玉柴YC6MK、上柴10E350Q4、SFH上菲红Cursor13荣获“我信赖的动力奖”;东风DDi45、JACHFC4DA1、康明斯ISF2.8L、云内YN27CR摘得中轻型组“我信赖的商用车动力奖”,上柴7H230Q4则获得“我信赖的动力-鼓励奖”。值得关注的是,云内D20TCI、D25TCID1这两款产品虽然上市不久,但凭借其突出的产品技术特性获得了“我信赖的动力-明日之星奖”。在天然气组别中,上柴4HT160Q5、云内YN36QN天然气发动机由于在商用车领域的出色表现,双双获得“我信赖的天然气动力奖”。 辽宁润迪精细化工有限公司、山东滨州渤海活塞股份有限公司由于对此次活动的大力支持以及在市场上的优异表现,组委会授予其“我信赖的动力优秀供应商奖”。 用户的需求就是我们的追求。“我信赖的商用车动力评选”自2011年首次举办以来,取得了很好的社会效益,有效地推动了节能新技术在产品上的应用,推动了企业开展满足国四排放标准产品一致性的工作,推动了先进产品在配套整车上的示范推广应用。今年的评选继续秉承这一宗旨,参评机型在品质、技术、服务等层面都体现了中国商用车动力的风采。2013年12月9日,专家评审会议在北京召开。在公平、公正、公开的评选环境里,12款机型脱颖而出。 评审专家代表、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德评价道,今年的参评机型呈现出三个特点,首先,参选机型均达到国四及以上排放标准。其次,中轻型发动机在本届评选参评机型总数中所占比例远超往届。在我国排放标准升级过程中,重型车一直走在前列,从本届评选参选机型结构可以看出,中轻型发动机厂家已经开始积极主动地向高品质、低排放的方向发展。第三,主机厂在关注排放升级的同时也对产品经济性给予了充分考虑。 每届“我信赖的商用车动力评选”都与行业形势紧密呼应,今年的评选也是如此。2013年的商用车行业终于结束连续两年的下滑,迎来缓慢复苏,但迷惘和困惑依然存在。与此同时,国四的实施和频繁肆虐的雾霾也使得作为高能耗、高排放大户的商用车行业面临着巨大的压力。 中国能源汽车传播集团副总裁、中国汽车报社总编辑李春雷表示,顺应这一趋势,本届“我信赖的商用车动力评选”紧扣节能减排的主题,对参评产品提出必须达到国Ⅳ标准的要求,并启动了排放一票否决制,不符合排放标准要求的产品无法参加评选。一项评选活动中,排放水平拥有“一票否决”的作用,在业内尚属首次。

2013年12月20日讯,记者从河南省开封市重点项目管理办公室获悉,2013年以来,新威汽车零部件生产项目建设进展顺利,截至11月底已累计完成投资8720万元,占全年投资目标任务的116.11%,目前开始试生产。 据悉,新威汽车零部件生产项目计划总投资14510万元,于2012年6月开工建设,计划于2013年年底全面建成投产。全面建成投产后,该项目将具备年产20万套卡车、微车系列车厢和冲压件的生产能力。目前,该项目两座厂房建设已完工,开始试生产。 前11个月,河南瑞扬车身生产项目已累计完成投资1.02亿元,占全年投资目标任务的102%,目前开始试生产。 据悉,河南瑞扬车身生产项目计划总投资1.6亿元,于2012年8月开工建设,计划于2014年年底全面建成投产。全面建成投产后,该项目将具备年产6万台拖拉机驾驶室覆盖件的生产能力。目前,该项目厂房建设基本完工,生产线已安装完毕,开始试生产。

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